La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) y otras tres organizaciones mantienen la convocatoria a un paro nacional indefinido a partir del lunes 26 de octubre, ante la inseguridad, las extorsiones y los costos de operación que enfrenta el sector. Sin embargo, al menos cinco agrupaciones y organismos empresariales se han deslindado de la movilización, mientras la Secretaría de Gobernación (Segob) ofrece diálogo para evitar afectaciones al tránsito y al traslado de mercancías. Aunque se prevén protestas en distintos estados, todavía no se han confirmado cierres carreteros generalizados.
¿Qué organizaciones participarán y cuáles no?
El paro fue anunciado el viernes 23 de octubre por cuatro organizaciones del autotransporte de carga. Un día después, distintas agrupaciones comunicaron que no se sumarían.
Organizaciones que convocan al paro:
- CANACAR: Cámara Nacional del Autotransporte de Carga.
- FEMATRAC: Federación Mexicoamericana de Organizaciones de Transportistas.
- HAMOTAC: Honorable Alianza Mexicana de Organizaciones de Transportistas.
- INDECO: Organización Integradora de Derechos Convencionales de los Transportistas.
Organizaciones y organismos que no se sumarán:
- CANAPAT: Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo.
- AMTAC: Alianza Mexicana de Transportistas.
- AMONTAC: Alianza Mexicana de Organización de Transportistas.
- CONATRAM: Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos.
- CONCAMIN: Confederación de Cámaras Industriales de los Estados Unidos Mexicanos.
Estados y carreteras que podrían verse afectados
Los reportes sobre la convocatoria señalan posibles movilizaciones en:
- Ciudad de México
- Estado de México
- Hidalgo
- Guanajuato
- Querétaro
- Zacatecas
- Jalisco
- Michoacán
- Sinaloa
- Tamaulipas
- Morelos
Además de presencia anunciada en Morelos. También se han reportado preparativos regionales en Veracruz y Puebla.
Los organizadores contemplan detener unidades en carreteras, acotamientos y zonas cercanas a centros de distribución, puertos y terminales. No se ha publicado una lista oficial definitiva de autopistas bloqueadas, y la convocatoria general no establece el cierre obligatorio de casetas. Los horarios también varían: HAMOTAC llamó a participar desde las 6:00 horas, mientras otros reportes ubican el inicio de concentraciones a las 8:00 horas.
¿Por qué quieren detener el transporte de carga?
Las organizaciones convocantes denuncian robos de mercancías y unidades, extorsiones, cobro de piso, carreteras deterioradas, exceso de regulaciones municipales y reducción de estímulos fiscales. También exigen atención a los cobros de grúas y corralones, así como a los trámites pendientes del sector. En materia fiscal, solicitaron al Congreso mantener el estímulo del 50 % en peajes y elevar a 420 millones de pesos el límite de ingresos anuales para acceder al beneficio, además de ampliar su cobertura. Los dirigentes aseguran que las reuniones sostenidas con las autoridades no han producido respuestas satisfactorias.
SEGOB mantiene abierta la negociación
Mediante un comunicado emitido el viernes 23 de octubre, la Secretaría de Gobernación reiteró su disposición a atender las demandas del sector mediante mesas de trabajo con las autoridades competentes y llamó a evitar perjuicios a la ciudadanía y al transporte de mercancías. Los dirigentes de CANACAR señalaron que las negociaciones anteriores han sido insuficientes y solicitaron la intervención directa de la presidenta Claudia Sheinbaum. Hasta el sábado 24 de octubre, la convocatoria al paro seguía vigente, sin un acuerdo anunciado para suspenderla.
