Después de meses de reclamos por baches, hundimientos y el deterioro de la carretera Las Trancas–Coatepec, autoridades estatales y municipales acordaron iniciar su rehabilitación el próximo 17 de septiembre, luego de que habitantes mantuvieran bloqueada la vialidad durante casi 40 horas entre el 1 y 2 de septiembre. La protesta retomó una exigencia que ya había provocado otro cierre en julio y que ha cobrado mayor relevancia ante los constantes percances registrados en este corredor, donde medios locales han documentado al menos nueve accidentes desde abril.
Una carretera clave para la movilidad de la región
Las Trancas–Coatepec es una de las principales conexiones entre Coatepec, Emiliano Zapata y la zona sur de Xalapa, además de enlazar con las salidas hacia la carretera Xalapa–Veracruz. Su importancia no se limita al tránsito entre municipios: diariamente concentra transporte público, vehículos particulares y unidades de carga que se desplazan entre comunidades como La Estanzuela, El Chico, Alborada y localidades cercanas. El deterioro de la carpeta asfáltica y las condiciones de algunos de sus tramos han sido precisamente el centro de las inconformidades de vecinos que utilizan esta vía de manera cotidiana.
Accidentes se han vuelto recurrentes en el corredor
Entre abril y agosto de 2026, medios locales han documentado al menos nueve accidentes en la carretera Las Trancas–Coatepec y puntos directamente vinculados con este corredor. Los reportes incluyen volcaduras, salidas del camino y choques en zonas como El Alcanfor, Santa Lucía, Paso Ladrillo, El Grande, El Chico y Puerto Rico, algunos con personas lesionadas y con participación de taxis, autobuses y unidades de carga. A estos se sumaron nuevos percances durante agosto y otro ocurrido el 31 de ese mes, un día antes del último bloqueo. El recuento no constituye una estadística oficial y las autoridades tampoco han determinado que el deterioro del pavimento sea la causa de todos estos accidentes; sin embargo, su frecuencia forma parte de las condiciones de seguridad vial que los habitantes han señalado durante las protestas.
La inconformidad había escalado desde el 14 de julio, cuando habitantes de Alborada, El Chico, La Estanzuela y otras comunidades bloquearon esta misma carretera para exigir su rehabilitación. Tras varias horas de protesta, autoridades estatales y el Ayuntamiento de Emiliano Zapata acordaron comenzar los trabajos el 31 de julio, pero la fecha llegó sin que iniciara la obra. Ante la falta de avances, los pobladores volvieron a cerrar la vialidad el 1 de septiembre; el bloqueo se prolongó por más de 24 horas y durante la segunda jornada elementos antimotines intervinieron para retirar a los manifestantes.
Finalmente, representantes de los habitantes y autoridades alcanzaron un nuevo acuerdo la noche del 2 de septiembre, con el compromiso de iniciar la primera etapa de rehabilitación el 17 de septiembre, mediante la coordinación de los gobiernos estatal y municipal. También se acordó mantener una mesa de seguimiento para revisar la programación, presupuesto, contratación y ejecución de los trabajos. Con el retiro del bloqueo, la atención queda ahora sobre el cumplimiento de esta nueva fecha, después de que el compromiso establecido en julio no se concretara.
